【什么铁路是我国第一条全新意义上的铁路】我国的铁路发展历史悠久，但真正意义上“全新”的铁路建设，往往指的是在技术、设计、运营模式等方面具有开创性意义的线路。根据历史资料和相关研究，“什么铁路是我国第一条全新意义上的铁路”这一问题的答案是：京张铁路。
一、
京张铁路是中国第一条自主设计、建造并投入使用的铁路，由著名工程师詹天佑主持修建，于1905年动工，1909年正式通车。这条铁路不仅是中国铁路史上的里程碑，也标志着中国在近代化进程中迈出了重要一步。它克服了复杂的地形条件，采用了创新的工程技术，如“人”字形线路设计，成为中国铁路建设的典范。
与以往由外国资本控制或参与的铁路不同，京张铁路完全由中国自行规划、施工和管理，具有划时代的意义。因此，它被视为中国第一条“全新意义上的铁路”。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 铁路名称 | 京张铁路 |
| 建设时间 | 1905年—1909年 |
| 设计者 | 詹天佑（中国工程师） |
| 线路起点 | 北京丰台柳村 |
| 线路终点 | 河北张家口 |
| 全长 | 约200公里 |
| 特点 | 中国第一条自主设计、建造的铁路；采用“人”字形线路设计；克服复杂地形；首次实现自主运营管理 |
| 历史意义 | 标志中国铁路自主建设的开始；推动中国近代化发展；成为铁路工程的典范 |
三、延伸说明
京张铁路的成功修建，打破了当时“中国人不能自己修铁路”的偏见，展现了中国工程师的技术能力。詹天佑也因此被后人誉为“中国铁路之父”。此后，中国铁路建设逐步走上自主发展的道路，为后来的铁路网络扩展奠定了坚实基础。
综上所述，京张铁路不仅是我国第一条全新意义上的铁路，更是中国铁路史上一座不可磨灭的丰碑。