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大家好,小福来为大家解答以上的问题。领航者550配置，领航者550这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、如果预算够，就直接上挑战者300吧 公爵650的车架是半TFS车架，这个车架缺少了TFS的青蛙腿，价格也比完整版的TFS低了400-500，总不如完整版的TFS性能更好，有青蛙腿可以吸收更多的震动，整体强度也更好。
2、领航者550应该不如挑300，领航者的车架看起来像纪念版的龙腾，但是据说这个车架跟龙腾的工艺不同，稍逊于TFS。
3、再加上领550用的ACERA的27套件，是SHIMANO为了争市场硬改出来的，如果是5、6年后成熟了，技术下放了还可以考虑，现在来说只是垃圾套件。
4、 刹车这个东西，碟刹和V刹的争论已经旷日持久了，随便搜一搜都有一大把。
5、我个人的观点还是机械碟没必要，因为我们玩车不是职业，没必要敬业到雨天往泥地里冲，也没必要找个泥水坑过瘾，所以机械碟刹那点不怕泥水的优势根本就是积累，反而不如V刹好维护、性价比高。
6、如果是下山吧，机械碟又没有油碟那种省力的优势，除了能比V刹晚点换来令片，其他的一样，反而机械碟不如好的V刹刹车手感好（价格接近的情况）。
7、所以，我觉得这个价格的车子还是V刹吧，将来升级一下刹车块就可以提高一些。
8、祝骑行愉快！骑车还是根据自己情况决定，因为骑车的毕竟是你，碟刹和v刹各有优势，不过V刹对钢圈有磨损，建议选择碟刹公爵650飘过、 假如预算可以，用途要求稍微高的可以进挑战者300 碟刹 V刹各有优点。
9、可以百度就出来了。
10、公爵·650吧我买公爵600就后悔了太难骑了。
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