【舟山跨海大桥简介】舟山跨海大桥是中国浙江省舟山市境内连接大陆与舟山群岛的重要交通基础设施，是浙江省重点建设工程之一。该桥群由多座桥梁和隧道组成，跨越多个岛屿和海峡，极大地改善了舟山地区的交通条件，促进了区域经济发展和旅游事业的繁荣。
一、项目概况
| 项目名称 | 内容 |
| 工程名称 | 舟山跨海大桥 |
| 建设时间 | 2006年开工，2009年建成通车 |
| 总长度 | 约48公里（含桥梁及隧道） |
| 所属地区 | 浙江省舟山市 |
| 桥梁类型 | 多座斜拉桥、悬索桥、连续梁桥等 |
| 设计标准 | 高速公路等级，双向四车道 |
| 投资总额 | 约130亿元人民币 |
二、主要组成部分
舟山跨海大桥由多个关键工程组成，包括：
| 桥梁/隧道名称 | 位置 | 类型 | 特点 |
| 金塘大桥 | 连接舟山本岛与金塘岛 | 斜拉桥 | 中国最长跨海斜拉桥之一 |
| 岱山大桥 | 连接舟山本岛与岱山岛 | 拱桥 | 结构独特，造型美观 |
| 嵊泗大桥 | 连接舟山本岛与嵊泗县 | 梁桥 | 用于连接最东侧岛屿 |
| 沈家门隧道 | 跨越沈家门湾 | 隧道 | 解决复杂地形下的通行问题 |
三、建设意义
舟山跨海大桥的建成，不仅打通了舟山群岛与大陆之间的交通壁垒，还大幅提升了舟山的区位优势。其对当地经济发展的推动作用显著，特别是在物流、旅游、渔业等方面起到了关键作用。同时，该桥群也成为展示中国现代桥梁工程技术的重要窗口。
四、影响与评价
- 交通便利性提升：从宁波到舟山的车程由原来的数小时缩短至1.5小时。
- 经济发展促进：带动了沿线地区的旅游业、制造业和服务业发展。
- 技术成就：在复杂海洋环境下成功建造多座大型桥梁，体现了我国桥梁建设的技术实力。
- 生态保护：施工过程中注重环境保护，尽量减少对海域生态的影响。
五、总结
舟山跨海大桥不仅是舟山市对外交通的重要通道，更是中国跨海桥梁建设史上的重要里程碑。它不仅改善了区域交通格局，也增强了舟山作为海岛城市的发展潜力。未来，随着交通网络的不断完善，舟山将在长三角一体化发展中扮演更加重要的角色。